5-4-1-1-6-1 低速后碰撞颈部保护试验-鞭打试验 Whiplash
FE模型使用Hypermesh和 LsDyna开发.
The FE model preprocessing was developed using Hypermesh and LSDYNA.
FEモデルはHypermeshとLsDynaを用いて開発された.
• 若需要这个FEA 模型，可以添加我的微信digitaltwinall或是发邮件给我：digitaltwinall@163.com，谢谢。
•If you need this FEA model, you can add me on WeChat Digitaltwinall or send me an email: digitaltwinall@163.com Thank you.
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将试验车辆驾驶员侧座椅及约束系统仿照原车结构，固定安装在移动滑车上，滑车以速度变 化量为（20.0±1.0）km/h 的特定加速度波形发射，模拟后碰撞过程。座椅上放置 BioRID II 型假人，通过测量后碰撞过程中颈部受到的伤害情况，用以评价车辆驾驶员座椅头枕对乘员颈部的保护效果。
- Simulate the driver’s seat and restraint system of the test vehicle on the original vehicle structure, and fix them on a moving trolley. The trolley emits a specific acceleration waveform with a speed change of (20.0 ± 1.0) km/h to simulate the rear collision process. Place a BioRID II dummy on the seat and evaluate the protective effect of the driver’s seat headrest on the neck of passengers by measuring the injuries sustained during the rear collision process.
- 試験車両の運転者側シート及び拘束システムを原車構造に倣い、移動滑車に固定して取り付け、滑車は速度変化量が（20.0±1.0）km/hの特定加速度波形で発射し、後衝突過程をシミュレーションする。シートにBioRID II型ダミーを配置し、後衝突中に首が受けた傷害状況を測定することにより、車両運転者のシートヘッドレストによる乗員の首の保護効果を評価する。
- 该 FE 模型使用 Hypermesh 和LS-DYNA 开发。
- This FE model was developed using Hypermesh and LS-DYNA.
- このFEモデルはHypermeshとLS-DYNAを用いて開発された.
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